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缓解充电焦虑，错峰储电补能……南京这场大会让观众“体感”万亿级储能市场

高速上拥堵到没电，充电桩排队挤不进去……电动车主的充电焦虑或许可以通过能自动找车的移动汽车“充电宝”来缓解；在电价低谷时自动储能、收集太阳能补充储电……聪明的设备可以让我们用到更方便更便宜的电……6月14日开始，第十三届中国（江苏）国际储能大会暨智慧储能技术及应用展览会（CESC）在南京启幕，感兴趣的观众们在现场“挖呀挖”出了不少储能“宝藏”。

展会现场，能链海博展位上亮相的能自动找车的汽车“充电宝”成为“最亮的仔”。记者在这里看到，此次亮相的除了能链智电自主研发的充电机器人，还有液冷储能一体柜、预制舱储能系统、便携式储能、堆叠式储能、480kW液冷直流超级快充桩等涵盖工商业智慧储能、便携及家庭储能、高性能充电桩等在内的多元化储能设备，可以满足工商业、家庭用户、私桩共享、公共运营等多种场景的储能和充电需求。

据国网江苏省电力公司的统计显示，今年“五一”期间，该公司充电服务网络充电量累计达999.04万千瓦时，同比增长268.6%。其中，高速公路快充站和城市、乡镇公共充电站充电量约为去年同期的13倍和4倍，均创历史新高，绿色出行已经成为新风尚。

能链智电副总裁于翔告诉记者，2022年新能源车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。2022年中国新能源车保有量为1310万辆，同比增长67%。中国充电桩市场也进入发展快车道，2022年全国充电基础设施保有量已经达到520多万台。但是，近年来，伴随光伏发电、风力发电的快速发展，尤其是电动汽车的迅猛增长，电力系统供需两端不稳定、不平衡矛盾仍日益凸显。《储能产业研究白皮书2023》显示，保守场景下，预计2027年国内新型储能累计规模将达到97.0GW(吉瓦)，2023年至2027年复合年均增长率(CAGR)为49.3%；理想场景下，预计2027年新型储能累计规模将达到138.4GW，2023年至2027年复合年均增长率(CAGR)为60.3%。未来，伴随新能源汽车发展激增的补能需求，与电力供应存在的弊端，将为储能提供万亿级的市场，储能正在成为撬动整个能源行业变革的一个重要环节。

新能源服务产业链究竟有哪些环节？这万亿级市场“蓝海”又包含了哪些赛道？于翔介绍说，全产业链的一站式服务，包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、虚拟电厂、自动充电机器人等，通过数字技术和人工智能提升产业效率是关键。比如由中国充电服务第一股能链智电（NASDAQ:NaaS）与海博思创合资成立的能链海博，就聚焦发力充电场站光储充、工商业储能两大应用场景，通过拉动充电侧、用户侧储能，逐步落地“光储充检服”一体化充电站，以电动车充电服务为基础，解决充电基础设施电力增容扩容、快速安全充电、电池健康检测等问题，为储能行业发展提供相关技术支持和服务。

万亿级市场蓝海，吸引了众多优质企业抢先布局。最新数据显示，截至2023年3月31日，能链智电已连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪，单季度充电量达到10.23亿度，占全国公用充电量21%。近日，能链智电还完成新一轮增发，香港郑氏家族第三代郑志刚博士、香港老牌上市公司中誉集团（00985. HK)等进行战略投资。能链智电还在6月12日官宣收购香港领先的太阳能光伏产品一站式服务供应商——香港光电控股有限公司，切入香港分布式太阳能电站领域，迈出业务“出海”重要一步，并于6月13日发布虚拟电厂业务。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐晓风